Quelle est la difficulté de l’UTT Ultra Tisza-tó 130 km ? (0 m de dénivelé, digues plates et 30–35 °C comme vraie difficulté)

Le lac Tisza est le principal lac-réserve naturelle de l’est de la Hongrie, formé par des barrages sur la rivière Tisza. Le 130 km en fait le tour en deux boucles au départ de Tiszafüred, avec 18 sections sur des digues plates interdites aux véhicules. La plus courte mesure 1,6 km et la plus longue 11,2 km. Le demi-tour du 65 km se situe à Tiszafüred. Le tracé ne présente quasiment aucun relief : 66,8 % est plat et la plus grande montée ne gagne que 29 m. Plus de 30 ravitaillements sont répartis autour du lac, avec repas chaud à Sarud aux km 46,9 et 83,1.

Le tarif actuel, 4e palier, est de 42 900 HUF, soit environ 110–115 € et 1,056 €/km. L’early bird était à 31 900 HUF jusqu’au 15 novembre 2025, suivi de plusieurs augmentations. Aucun frais de traitement ne s’applique en dehors d’éventuels frais bancaires. L’UTT propose 10 à 30 % de réduction aux finishers réguliers de l’UTT et du NN Ultrabalaton, programme assez rare en Europe. La course n’est pas complète. Un accompagnateur à vélo peut être enregistré séparément.

L’aéroport de Debrecen (DEB) est le plus proche, à environ 70 minutes en voiture de Tiszafüred. La course n’est pas classée IS FAR. Budapest (BUD) est aussi possible mais demande environ 150 minutes ou plus de route. En transports publics, des trains rejoignent Füzesabony ou Tiszafüred, puis bus ou taxi pour les derniers kilomètres. Une voiture de location reste recommandée. Les hébergements autour du lac se remplissent vite en été.

L’UTT en sera à sa 10e édition en 2026, après une création en 2017. Il est organisé par Balatonman Triatlon Kft., la même équipe que le NN Ultrabalaton, la célèbre course d’environ 220 km autour du lac Balaton. L’UTT est souvent présenté comme son pendant oriental : même logique de tour de lac ultra-plat, mais autour du Tisza. L’événement rassemble environ 4 000 participants toutes distances et formats relais confondus. Les finishers solo du 130 km étaient environ 59 en 2025 et 43 en 2024.

C’est l’un des 130 km les plus accessibles d’Europe en termes de pente : le parcours cumule pratiquement 0 m de dénivelé et suit des digues plates autour du lac. La difficulté vient donc de l’endurance à allure constante et de la chaleur de juillet, souvent 28–35 °C dès la fin de matinée, avec très peu d’ombre. La barrière de 18 h impose environ 7,2 km/h de moyenne. Des barrières intermédiaires s’appliquent notamment à Abádszalók 2, Tiszafüred et Sarud. En 2025, l’organisation a utilisé 1,5 tonne de glace et 12 tonnes d’eau. Date : 4 juillet 2026, départ à 06 h 00.