Soria Moria til Verdens Ende (SMVE) (Toutes les courses)
Soria Moria til Verdens Ende (SMVE) – 165 km 2026 trail running route — Norway · Vestfold og Telemark

NORVÈGE · Vestfold og Telemark

Distance

165 km

Date

Droit d’inscription

2 300 NOK

€ / km

1,24 €

📅

Nouvelle date en attente

Cette course a déjà eu lieu. La date de la prochaine édition est en attente.

SMVE Soria Moria til Verdens Ende 165 km : du château de conte de fées d’Oslo jusqu’au « bout du monde »

Soria Moria til Verdens Ende, SMVE, est un ultra en autonomie reliant l’hôtel Soria Moria sur la colline de Voksenkollen à Oslo — le château de conte de fées de la tradition norvégienne — à Verdens Ende, « le bout du monde », sur l’île de Tjøme dans le Vestfold, en traversant forêts, campagne et littoral. Le parcours de 165 km cumule 4 200 m D+ (25,5 m/km, rang 329/390 dans la base DTR — faible densité pour 165 km), ce qui en fait surtout un défi de distance et d’endurance plutôt qu’une course de pente. UTMB Index 100M.

Barrière horaire de 35 heures, du samedi 10 h 00 au dimanche 21 h 00. Sept points de service ; pacing interdit ; parcours NON balisé, navigation à la trace GPS ou à la carte papier. Capacité : 200 coureurs ; 94 finishers en 2024. Organisation bénévole par Langt og Lenge. L’édition 2026, les 30 et 31 mai, est passée ; prochaine édition attendue fin mai 2027. Tarif 2024 : 1 500–2 000 NOK selon la période ; prix 2027 à confirmer. Aéroport de référence : Oslo-Gardermoen (OSL).

Élévation et Terrain

Mètres totaux

4 200m

D+/KM

25,5m/km

Pour référence, le Tor des Géants 330 km a 73 D+/km.

Pente montante moyenne

8,1%

Pente descendante moyenne

-8,2%

Distribution du gradient de montée

Soria Moria til Verdens Ende (SMVE) – 165 km 165 km — uphill gradient distribution (GPX-derived, analysed 2026-05-02)
2–5%
19,3 km
5–10%
17,5 km
10–15%
6,8 km
15–20%
3,9 km
20%+
2,6 km

Profil de parcours

Analysed

Détail du terrain

Soria Moria til Verdens Ende (SMVE) – 165 km 165 km — terrain breakdown (GPX-derived, analysed 2026-05-02)
29,7%Montée
38,2%Plat
32,2%Descente

Terrain

Forest

Soria Moria til Verdens Ende (SMVE) – 165 km 165km Principales montées

Principales montées

Soria Moria til Verdens Ende (SMVE) – 165 km 165 km — top climbs (GPX-derived, analysed 2026-05-02)
1

5,5 km · 395 m gain

starts km 85 · avg 7,2% · max 30,0%

2

4,4 km · 346 m gain

starts km 49 · avg 7,8% · max 39,9%

3

8,7 km · 327 m gain

starts km 63 · avg 3,8% · max 37,2%

Principales descentes

Soria Moria til Verdens Ende (SMVE) – 165 km 165 km — top descents (GPX-derived, analysed 2026-05-02)
1

9,6 km · 517 m drop

starts km 72 · avg -5,4% · max -31,7%

2

3,7 km · 326 m drop

starts km 0 · avg -8,8% · max -38,0%

3

7,2 km · 304 m drop

starts km 91 · avg -4,0% · max -27,2%

SMVE Soria Moria til Verdens Ende 165 km : du château de conte de fées d’Oslo jusqu’au « bout du monde »

De Soria Moria à Verdens Ende : 165 km de forêt et de côte norvégienne

Qu’est-ce que Soria Moria til Verdens Ende 165 km ?

▼

SMVE est un ultra semi-autonome de 165 km reliant l’hôtel Soria Moria sur les hauteurs de Voksenkollen à Oslo, nommé d’après le château des contes norvégiens, à Verdens Ende, « le bout du monde », sur l’île de Tjøme dans le Vestfold. Le parcours traverse forêts, campagnes et littoral et cumule environ 4 200 m D+, soit 25,5 m/km. Il figure à l’UTMB Index 100M, possède une barrière de 35 h et n’est pas balisé physiquement : navigation GPS ou carte obligatoire. Environ 200 places et ~94 finishers en 2024.

UTMB Index 100M et difficulté réelle du SMVE 165 km

Quelle est la difficulté du SMVE 165 km et compte-t-il pour l’UTMB ?

▼

Oui, le SMVE est référencé à l’UTMB Index 100M. Le profil est bien moins raide que beaucoup de 100 miles alpins : 25,5 m D+/km et des montées largement courables. La difficulté vient surtout des 165 km, des 35 h de temps limite, de la navigation autonome et de la logistique semi-autonome sur sept points de service. L’assistance extérieure n’est permise qu’aux points prévus et le pacing est interdit.

Navigation autonome sur 165 km : ce que signifie un parcours non balisé

Que signifie la navigation autonome sur le SMVE ?

▼

Les parcours 100 miles et 50 miles ne comportent aucun balisage physique. Chaque coureur doit suivre la trace GPX ou utiliser une carte papier. Sur 165 km et jusqu’à 35 h de course, avec une partie de nuit, cela ajoute une vraie exigence technique. Il faut télécharger le GPX à l’avance, savoir utiliser son appareil sous fatigue et prévoir une solution de secours. Le 27 km est, lui, balisé.

Barrière de 35 h, 7 points de service et logistique d’Oslo jusqu’à la côte

Quels sont les points de service et les barrières du SMVE 165 km ?

▼

Sept points de service sont répartis environ tous les 20 à 25 km, notamment Lierskogen, Drammen, Sande, Hengsrød, la zone de Tønsberg, Vrengen et Tjøme. Le sac d’allègement est accessible à Sande vers le km 83. Les barrières sont des heures de sortie de poste. L’arrivée à Verdens Ende ferme à 21 h 00 le dimanche. Un transport retour vers la gare de Tønsberg est proposé depuis l’arrivée, puis le train rejoint Oslo en environ 1 h 30.

Rejoindre SMVE : Oslo-Gardermoen, métro jusqu’à Voksenkollen et navette depuis l’arrivée

Comment rejoindre le départ du SMVE à Voksenkollen ?

▼

Oslo-Gardermoen (OSL) est le principal aéroport. Le Flytoget rejoint Oslo Central en environ 20 minutes, puis la ligne 1 du métro mène à Voksenkollen en 30 à 40 minutes, avec une courte marche jusqu’à l’hôtel Soria Moria. Oslo offre beaucoup d’hébergements. Le retrait se fait à Soria Moria le vendredi soir et le samedi matin. Après l’arrivée à Verdens Ende, l’organisation peut assurer un transfert jusqu’à la gare de Tønsberg.

Tracé GPX du Soria Moria til Verdens Ende (SMVE) – 165 km 165km

Comment se rendre à Soria Moria til Verdens Ende (SMVE) – 165 km

Aéroport le plus proche

Oslo (OSL) / Sandefjord Torp (TRF)

Notes

Départ : ~1 h 30–2 h 15 (OSL) ou ~30 min–1 h 15 (TRF) ; départ/arrivée à Verdens Ende, Tjøme, dans le parc national de Færder / Transports publics : train jusqu’à Tønsberg puis bus vers Tjøme ; taxi utile pour le dernier tronçon / Hébergement : offre limitée à Tjøme en haute saison ; Tønsberg ou Oslo constituent de bonnes bases

Dernière vérification : Site officiel →
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