ESTONIE · Southern Estonia (Põlva County → Tartu County)
Distance
54 km
Date
Droit d’inscription
65 €
€ / km
1,21 €
Taliharja Vanakuri Winter Ultra Endurance Race Pehmo est la version courte, 54 km, de l’ultra estonien organisé chaque mois de janvier dans les forêts de Võrumaa et Põlvamaa, au sud de l’Estonie. « Pehmo » signifie approximativement « mou » ou « soft » en argot estonien — tout est relatif. L’édition 2026 reliait Vana-Vastseliina à Haanja en ligne. Le parcours couvre 54 km pour seulement 454 m D+, soit 8,5 m/km, rang 367/383 parmi les parcours mesurés de la base DTR pour la densité verticale : seules 16 courses gagnent moins d’altitude au kilomètre.
La pente moyenne en montée de 4,4 % se classe 375e sur 390 : seules 15 courses sont plus douces. Aucune montée significative. La difficulté vient du mois de janvier : neige, glace, boue, obscurité, températures de -10 °C ou moins et plus de 50 km de chemins forestiers estoniens seulement partiellement balisés. Inscription : 85 € tout compris, même tarif pour les coureurs, skieurs et cyclistes. Le principal aéroport international utilisable est Tallinn (TLL), à 3–4 heures de route. ITRA : 2 points, Mountain Level 1. Format introduit en 2022 ; 209 partants en 2026. Une course pour les coureurs d’endurance qui veulent un ultra hivernal de tradition nordique sans s’engager sur les formats 101 ou 126 km.
Mètres totaux
454m
D+/KM
8,5m/km
Pour référence, le Tor des Géants 330 km a 73 D+/km.
Pente montante moyenne
4,4%
Pente descendante moyenne
-4,5%
| 2–5% | 9,2 km | |
|---|---|---|
| 5–10% | 3,3 km | |
| 10–15% | 0,4 km |
| 24,3% | Montée |
|---|---|
| 49,2% | Plat |
| 26,5% | Descente |
| 1 | 1,1 km · 32 m gain starts km 39 · avg 2,8% · max 9,8% |
|---|---|
| 2 | 0,3 km · 21 m gain starts km 53 · avg 6,3% · max 11,9% |
| 3 | 3,2 km · 21 m gain starts km 6 · avg 0,6% · max 10,8% |
| 1 | 4,1 km · 52 m drop starts km 40 · avg -1,2% · max -10,0% |
|---|---|
| 2 | 5,4 km · 47 m drop starts km 15 · avg -0,9% · max -9,6% |
| 3 | 3,3 km · 38 m drop starts km 36 · avg -1,0% · max -10,2% |
Plus exigeant qu’il n’y paraît — non pas à cause du dénivelé, mais de l’hiver. Le parcours fait environ 54 km pour 454 m D+ (8,47 m/km), soit le 367e sur 383 dans la base DTR en densité de dénivelé : seuls 16 parcours mesurés montent moins par kilomètre. Toutes les côtes restent courables ; la plus grande montée ne gagne que 32 m. La vraie difficulté vient du mois de janvier dans le sud de l’Estonie : -10 °C ou moins, neige, glace, boue, balisage partiel, GPS obligatoire et départ dans l’obscurité. Ici, l’endurance se mesure au froid, pas à l’altitude.
« Pehmo » signifie « soft » en argot estonien. C’est la version plus courte et plus accessible du Taliharja Vanakuri Winter Ultra, lancée en 2022. Elle représente environ la moitié des 101 km de l’épreuve principale. Le tracé, en ligne dans les forêts du sud de l’Estonie, peut comme les autres distances être parcouru à pied, à ski ou à vélo. Le même tarif de 85 € s’applique à toutes les disciplines et distances.
Oui. Le Pehmo figure à l’UTMB Index dans la catégorie 50K et attribue 2 points ITRA (Mountain Level 1, Finisher Level 350 selon la fiche ITRA 2026).
85 € tout compris, soit le même tarif que le 101 km principal et le Söge Soor de 126 km. Aucun supplément pour les coureurs, skieurs ou cyclistes. À 1,59 €/km, le Pehmo revient presque deux fois plus cher au kilomètre que le 101 km (0,84 €/km) : un même droit d’inscription couvre donc des distances très différentes.
Le lieu de départ change selon les éditions (2026 : Vana-Vastseliina). Les aéroports internationaux les plus proches sont Tallinn (TLL, ~3–4 h en voiture) et Tartu (TAY, ~1–2 h, avec peu de liaisons internationales). Le train permet de rejoindre Tartu ; il faut ensuite prévoir taxi ou navette jusqu’à la zone de course. L’organisation propose un bus du lieu d’arrivée vers le départ.
Fichier d’itinéraire
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Aéroport le plus proche
Tartu (TAY) / Tallinn (TLL)
Notes
Départ : ~1–2 h (TAY) ou ~3–4 h (TLL) ; le centre de course est Tartumaa Tervisespordikeskus, Uderna (comté de Tartu / secteur d’Elva) / Transports publics : accès possible à Tartu/Elva en train ; taxi ou navette souvent nécessaire pour le dernier tronçon / Hébergement : limité près du centre de course ; Tartu constitue une bonne base
FAR
It’ll possibly take 3+ hours from the closest large airport to arrive. Plan your adventure accordingly, take an extra day for those after-race beers or Curranz.
