Blefjells Beste 96km: ultra nocturna entre cabañas y fjells noruegos, dos largas subidas sostenidas y una segunda edición con apenas 9 finishers previos

Blefjells Beste no es una carrera definida por la pendiente. La subida media ponderada es del 8,51 % —puesto 309 de unas 390 rutas con GPX de la base de datos de DTR—, por lo que se encuentra entre los perfiles de 96km más corribles del catálogo. Hay 308 carreras con subidas medias más empinadas y solo unas 81 más suaves. El macizo de Blefjell ofrece terreno típico de fjell noruego: mesetas rocosas y crestas onduladas y sostenidas, no rampas alpinas casi verticales. La dificultad surge de la combinación de distancia, subidas prolongadas (9,2km al 5,1 % desde la salida y 10,5km al 5,0 % desde el km 55) y condiciones. La salida a las 22:00 obliga a pasar gran parte de la primera noche en montaña. El tiempo de finales de julio puede variar enormemente: hay años con grandes neveros junto a la carretera y otros con 20 °C en la misma montaña.

La ruta atraviesa el macizo de Blefjell (Store-Ble), en el condado de Buskerud, en el centro de Noruega: un paisaje de mesetas rocosas, crestas abiertas, aproximaciones por bosque y algunos descensos técnicos. El nombre Blefjells Beste significa «Lo mejor de Blefjell» y la ruta busca enlazar los lugares más destacados de la montaña. El terreno es prealpino y de fjell: superficies pedregosas, travesías expuestas por meseta y largas subidas onduladas de pendiente moderada. Dos ascensos estructuran la carrera: el primero comienza en el km 0 (9,2km, 472m, 5,1 %) y el segundo llega en el km 55,4 (10,5km, 527m, 5,0 %). El perfil está casi perfectamente equilibrado —38,8 % subida, 22,2 % llano y 39,0 % bajada— y la simetría de las pendientes medias (8,51 %/-8,45 %) confirma ese carácter regular. La salida y la meta están en la cabaña privada Bestebu (Klengstoel), en Store-Bleveien.

La distancia de 96km se estrenó en 2025 y solo tuvo 9 finishers. Las pruebas más cortas —57km Troll Route, 21km, 10km y 5km— cuentan con más historial; la de 57km aparece en ITRA al menos desde 2020. La de 96km es realmente nueva: no hay récords en DTR ni crónicas o reseñas publicadas específicas de esta distancia, y 2026 será solo la segunda edición. Para corredores que quieran establecer tiempos tempranos, participar antes de que crezca el pelotón y formar parte de una historia todavía sin escribir, es una oportunidad poco habitual. La salida informal desde una cabaña y el campo muy reducido refuerzan esa sensación: Blefjells Beste 96km se acerca a un reto privado de montaña con infraestructura de carrera.

La carrera comienza a las 22:00 del 24 de julio. A esta latitud, finales de julio significa un crepúsculo prolongado, no el sol de medianoche del norte de Noruega, pero sí mucha más luz que en una noche invernal. Los corredores pasan las primeras horas con luz tenue antes de la oscuridad completa y el amanecer llega temprano. En la salida, a altitud de montaña, son habituales entre 8 y 15 °C, aunque el tiempo noruego es muy variable: puede haber grandes neveros residuales o 20 °C en la misma semana según el año. La subida inicial de 9,2km obliga a ganar altura mientras cae la luz y alcanzar la meseta abierta en condiciones más oscuras. Es imprescindible llevar capas completas para una noche de montaña, sea cual sea la previsión.

El aeropuerto de Oslo Gardermoen (OSL) queda a unos 129 minutos de Lampeland y Flesberg, las localidades más cercanas, por lo que la carrera entra en la categoría NOT IS FAR de DTR. Desde allí, la cabaña Bestebu, en Store-Bleveien, exige otros 20-35 minutos por carretera de montaña; el total desde OSL ronda 2,5-3 horas. Es posible llegar en autobús de Entur hasta Lampeland o Flesberg y existe una opción de autobús de carrera para el último tramo. La salida y la meta están en una cabaña privada, no en un pueblo de carrera, por lo que el ambiente es íntimo y aislado, con servicios limitados. Se recomienda alojarse en Lampeland o Flesberg; las opciones en Numedal son escasas y se llenan en verano. La inscripción cierra el 22 de julio de 2026 o al agotarse las plazas. Precio: 1.650 NOK (unos 145 € a tipos de mediados de 2026; aproximadamente 1,53 €/km).