Val d'Aran by UTMB (VDA) 161,3km: subida media, puesto 70/~390 (18 % más empinada, 15,3 %) y bajada media, puesto 326 inverso (17 % más empinada, -15,25 %) — Pirineos

Se encuentra entre las carreras de categoría 100M con pendientes más extremas de la base de datos de DTR. La pendiente media de subida ocupa el puesto 70 de unas 390 (18 % más empinada; solo 69 recorridos son más duros; 15,3 % sobre un 40,4 % de terreno ascendente). La pendiente media de bajada ocupa el puesto 326 en sentido inverso (17 % más empinada; solo unas 64 carreras tienen bajadas más fuertes; -15,25 %): una dureza casi idéntica en ambas direcciones. Hay 19,2km de subida al 20 % o más. La mayor subida ocupa el puesto 53 (1.334m en 10,35km desde el km 62,67). La mayor bajada ocupa el puesto 68 (1.244m en 6,3km, -19,75 % de media, desde el km 153,45, a menos de 8km de meta). El D+/km ocupa el puesto 87 (22 % superior; 59,5m/km) y el porcentaje llano el puesto 177 (18,9 %). Tiempo límite: 48 horas. Hasta 2025 solo se habían coronado tres campeones de la VDA.

Es un circuito de 161,3km —comercializado como 163km— con salida y llegada en Vielha, que rodea la Val d'Aran por «valles salvajes, minas abandonadas y circos lacustres» en la zona de collados altos de los Pirineos. La carrera recibe el nombre de «Torn dera Val d'Aran» (Vuelta a la Val d'Aran en aranés). Puntos estructurales: la subida inicial de 6,75km comienza en el km 0,51 con un 17,71 % de media; la segunda gran subida (1.301m en 8,58km, 15,16 % de media) llega en el km 19,98; la mayor ascensión (1.334m en 10,35km, 12,89 %) comienza en el km 62,67; el largo descenso corrible de mitad de carrera (14,73km al -6,86 %) empieza en el km 132,81; y la mayor bajada (1.244m en 6,3km, -19,75 %) aparece en el km 153,45, a menos de 8km de la meta en Vielha. La salida del viernes a las 16:00 hace que la oscuridad llegue tras solo 2-4 horas de carrera.

La Val d'Aran se encuentra en un valle remoto de alta montaña pirenaica, donde las tormentas, el viento fuerte y las nevadas repentinas pueden volver peligrosos o impracticables los collados expuestos. Según el informe de resultados de run247 de 2025, las distancias principales de 2023 y 2024 fueron canceladas o muy recortadas por tormentas, y en 2025 la carrera se redujo de 163km/10.000m a 142km/7.250m por previsiones meteorológicas severas. Hasta 2025 solo tres corredores habían sido reconocidos como campeones de la VDA, lo que sugiere que únicamente 2021 y 2022 produjeron ediciones completas antes de la victoria de Joyeux-Bouillon en el recorrido recortado de 2025. Las alteraciones por el tiempo son una característica estructural de esta prueba, no una excepción. El límite de 48 horas deja margen para posibles paradas obligatorias, y la organización modifica activamente el recorrido por seguridad.

El precio estándar es de 281 € más las comisiones de servicio y administración de UTMB —aproximadamente un 8 %, unos 22 €—, para un total cercano a 303 € —unos 1,88 €/km—. La inscripción se gestionó mediante in.register-utmb.world. Está AGOTADA. Consulta valdaran.utmb.world para la apertura de inscripciones de 2027. Todos los finishers reciben 8 Running Stones —el doble de los puntos estándar del UTMB Index— y los 10 primeros hombres y mujeres obtienen acceso directo a las finales de UTMB Mont-Blanc. HOKA es patrocinador principal. El evento reúne a más de 6.000 corredores de 83 países entre todas sus distancias —VDA, CDH, TDL, PDA y pruebas más cortas—.

Es un destino FAR. Toulouse (TLS) es el principal aeropuerto más cercano, a unas 3-4,5 horas por carretera de Vielha a través del túnel de Vielha; la cifra de 127 minutos de Airtable parece infravalorar el tiempo real. Barcelona (BCN) y Zaragoza (ZAZ) quedan a 3,5-5,5 horas. Se recomienda claramente disponer de coche, ya que el transporte público existe pero es lento. Vielha tiene buena oferta de alojamiento, aunque se llena rápidamente durante el fin de semana de julio; conviene reservar con meses de antelación. Temperaturas habituales: 14-21 °C en el valle (970m) y 5-12 °C en los collados (2.000-2.600m+), con sensación térmica inferior por viento. El riesgo de tormenta severa define esta carrera: el material obligatorio debe tomarse en serio incluso con buena previsión. La salida es el viernes a las 16:00, por lo que conviene llegar como tarde el jueves. La organización ofrece autobuses de bajas emisiones desde Toulouse y Barcelona dentro de su iniciativa de sostenibilidad.