TORX TOR450 Tor des Glaciers: 450km, 32.000m D+, las olvidadas Alte Vie y 190 horas por el Valle de Aosta

En prácticamente todas las métricas de pendiente de DTR se sitúa en el extremo superior. Son 450km y 32.000m D+, 71,1m/km, puesto 24/~390 y dentro del 6 % de mayor densidad. El puesto 9/~390 por porcentaje llano significa que solo ocho carreras tienen menos terreno plano. La subida media ponderada ocupa el puesto 38/~390 y la bajada media, el 360/~390 en clasificación inversa, dentro del 8 % más fuerte. La mayor subida individual está en el puesto 15/~390. En 2025 terminó aproximadamente el 44,5 % del pelotón, frente a cerca del 60 % en la TOR330. Además, todos los participantes ya han demostrado poder terminar la TOR330 en menos de 130 horas. Es la cima de la serie TORX y una de las ultras más largas y remotas de Europa.

Está limitada a 200 corredores y exige haber terminado la TOR330 en menos de 130 horas —120 horas para la edición de 2012—. La preinscripción suele abrir a principios de marzo en experience.torxtrail.com, normalmente del 1 al 15 o hasta cubrir plazas. Se abona una tasa no reembolsable de 10 EUR y, si hay exceso de solicitudes, se realiza sorteo. La inscripción de 2026 ya cerró. Consulta el calendario de 2027 en la web oficial. El precio completo de la carrera NECESITA VERIFICACIÓN en torxtrail.com/regulations/; no conviene reservar viaje hasta confirmarlo.

Hay tres bases intermedias, todas en refugios remotos: Rifugio Sella, Rifugio Coda y Hotel Lo Stambecco. A diferencia de las bases de la TOR330 en localidades del valle, aquí se permanece en auténtica alta montaña. No se permite asistencia externa ni pacers salvo en los puntos designados. La descripción oficial señala que los corredores avanzan “completamente solos”, con los refugios como únicas referencias y apoyos. No existe balizaje: hay que seguir el track GPS oficial, dividido en secciones T1-T4. Las variantes B1-B5 solo pueden utilizarse cuando la organización las autoriza. Cada participante gestiona su sueño durante las 190 horas. Los detalles de avituallamientos y bolsas deben VERIFICARSE en el roadbook oficial.

En 2025, Sébastien Raichon ganó y estableció récord masculino con 124h53m45s, consolidando una auténtica dinastía en la prueba. Florence Golay-Geymond ganó y batió el récord femenino. El podio masculino de 2025 fue Raichon, Brian Mullins y Jarek Gonczarenko/Lorenzo Franco Santin; el femenino, Golay-Geymond, Sandrine Beranger y Céline Rouquié. El récord masculino anterior era de Luca Papi, 134h10m01s en la edición inaugural de 2019. En 2025 se disputó la séptima edición. Resultados: itra.run y torxtrail.com.

Las opciones son las mismas que para la TOR330: Ginebra (GVA), a unos 131 minutos por carretera y con muchas conexiones; Turín (TRN), a unos 100 minutos; y Milán Malpensa (MXP), a unas 2,5-3 horas, con la oferta aérea más amplia. La salida y la meta están en Courmayeur, por lo que no hay logística de punto a punto. El alojamiento se llena rápidamente durante la semana de septiembre; reserva en cuanto se confirme la plaza. La fecha coincide con la TOR330, que comienza el 13 de septiembre de 2026, por lo que Courmayeur y el Valle de Aosta estarán a plena capacidad del 11 al 21 de septiembre.