Grand Raid des Pyrénées Tour des Cirques : pourquoi la loterie mérite d’être anticipée un an à l’avance

Très exigeant. Le parcours de 124,8 km cumule environ 7 000–7 500 m D+, soit ~56 m/km, et est plus raide qu’environ 350 des 390 distances de la base DTR. La barrière horaire est de 41 heures. Une course qualificative avec points ITRA/effort est nécessaire. Seule une partie du parcours est plate et près de la moitié se fait en descente.

L’inscription se fait par loterie. Les préinscriptions 2026 ont fermé le 15 janvier 2026 à 08 h 00 ; le Tour des Cirques a affiché complet à la clôture de la loterie. Pour participer à l’édition 2027, inscrivez-vous bien avant la date limite de janvier : les candidatures tardives ne sont pas acceptées. Une course qualificative, avec points ITRA/effort obtenus entre le 1er janvier 2021 et le 31 décembre 2025 pour l’édition 2026, est également obligatoire.

En août dans les Pyrénées, il faut s’attendre à tout. L’organisation demande de se préparer aux coups de froid, à la forte chaleur, aux pluies intenses, au vent violent et aux orages soudains. Le parcours monte entre 1 800 et 2 500 m, où la météo peut changer rapidement. Les vallées basses restent souvent autour de 15–25 °C, tandis que les hauts cols peuvent vite tomber à 5–15 °C.

L’inscription coûte 175 € jusqu’au 30 avril, puis 187 €. À 175 €, cela représente 1,40 €/km, soit un tarif intermédiaire pour un ultra alpin européen de plus de 100 km.

Toulouse-Blagnac (TLS) est l’aéroport le plus proche, à environ 115 minutes de route de la base de l’événement à Vielle-Aure / Saint-Lary-Soulan. L’option transports publics consiste à rejoindre Tarbes ou Lannemezan en train, puis Saint-Lary en bus ou taxi ; une voiture est fortement recommandée. Réservez tôt à Saint-Lary : c’est une station très fréquentée qui se remplit rapidement en été.