Japan · Niigata
Distance
160 km
Date
Droit d’inscription
48 000 JPY
€ / km
1,59 €
Nouvelle date en attente
Cette course a déjà eu lieu. La date de la prochaine édition est en attente.
Deep Japan Ultra 160 km est un ultra en ligne de montagne à travers les hauts plateaux isolés de Niigata, au Japon, avec départ le 25 juin 2026 depuis Otochiyama, dans la ville d’Uonuma. Le parcours couvre 160 km pour 10 000 m D+, soit 62,5 m/km, ce qui le place parmi les tracés les plus denses en dénivelé de la base DTR.
Les pentes moyennes pondérées par la distance atteignent 13,4 % en montée et 13,2 % en descente ; seulement 19 % du parcours est plat et 14,3 km dépassent 20 % de pente. L’inscription coûte 48 000 JPY, soit environ 1,59 €/km selon le calcul AUTO de DTR, et elle est soumise à qualification : un minimum de 10 points ITRA est exigé. L’édition 2026 est complète. Le tracé traverse des crêtes reculées et des villages traditionnels de Niigata, avec jusqu’à 28 km entre certains ravitaillements.
Un parcours Plan B de 80 km est activé en cas de météo extrême. La date de juin coïncide avec la saison des pluies japonaise, tsuyu, avec des températures maximales ayant atteint 33 °C lors d’éditions précédentes. L’aéroport le plus proche est Niigata (KIJ), à 114 minutes du départ. Première édition en 2022 ; 2026 correspond environ à la 4e édition. 63 finishers en 2025. Épreuve de l’Asia Trail Master. Elle s’adresse aux ultratrailers très expérimentés, à l’aise avec l’isolement, l’autonomie, la chaleur et les fortes pentes.
Mètres totaux
10 000m
D+/KM
62,5m/km
Pour référence, le Tor des Géants 330 km a 73 D+/km.
Pente montante moyenne
13,4%
Pente descendante moyenne
-13,2%
| 2–5% | 18,8 km | |
|---|---|---|
| 5–10% | 18,0 km | |
| 10–15% | 11,3 km | |
| 15–20% | 7,2 km | |
| 20%+ | 14,3 km |
| 40,2% | Montée |
|---|---|
| 19,0% | Plat |
| 40,7% | Descente |
| 1 | 13,6 km · 1 274 m gain starts km 145 · avg 9,4% · max 60,2% |
|---|---|
| 2 | 7,3 km · 1 076 m gain starts km 54 · avg 14,8% · max 55,7% |
| 3 | 4,1 km · 901 m gain starts km 19 · avg 22,2% · max 70,1% |
| 1 | 13,5 km · 1 273 m drop starts km 63 · avg -9,4% · max -56,6% |
|---|---|
| 2 | 13,7 km · 1 214 m drop starts km 23 · avg -8,9% · max -67,8% |
| 3 | 8,3 km · 1 084 m drop starts km 159 · avg -13,0% · max -63,9% |
Extrême. Le parcours fait 160 km pour 10 000 m D+ (62,5 m/km) sur des crêtes isolées de Niigata, avec seulement 19 % de terrain plat et 14,31 km à plus de 20 % de pente. Les pentes moyennes pondérées sont de 13,39 % en montée et 13,24 % en descente. Une montée de 1 274 m arrive au km 145, après environ 40 heures de course. Barrière horaire de 46 h ; taux d’abandon estimé autour de 50 %.
Il faut au minimum 10 points ITRA obtenus sur un maximum de trois courses dans la période d’éligibilité, ou au moins 6 points ITRA sur une seule course. L’âge minimum est de 20 ans. Ces règles concernent le 160 km ; les formats 80 km et 30 km ont d’autres conditions. Vérifiez les critères en vigueur sur deepjapanultra.com/regulations-en.
Oui. L’édition 2026 est complète. La fenêtre d’inscription allait du 26 septembre 2025 au 27 février 2026. La course se remplit malgré un petit peloton, environ 63 finishers en 2025, et des critères d’accès exigeants. Surveillez deepjapanultra.com pour l’ouverture 2027.
L’aéroport de Niigata (KIJ) est le plus proche, à environ 114 minutes de la zone de départ d’Uonuma. Les transports publics sont possibles via le Shinkansen jusqu’à Urasa ou Koide puis une navette officielle, mais demandent de l’anticipation. Les hébergements près du départ sont limités, surtout des ryokan et onsen ruraux : réservez tôt.
La course se déroule fin juin pendant la saison des pluies japonaise, le tsuyu. Des températures de 33 °C ont déjà été relevées en journée, avec une forte humidité. Certains abandons sont liés à la chaleur. Les sections nocturnes sont plus fraîches mais restent humides, et les zones d’altitude peuvent être nettement plus froides. Il faut prévoir chaleur, humidité et changements rapides de conditions.
Aéroport le plus proche
Niigata (KIJ)
Notes
Départ : ~2–3 h en voiture ou train + navette jusqu’à la zone de course d’Uonuma / Transports publics : faisables via Urasa ou Koide avec navettes officielles, mais les horaires sont moins simples que sur les grandes courses urbaines japonaises / Hébergement : l’offre locale de lodges et d’onsen est limitée ; réservez tôt, surtout si vous souhaitez loger près d’Irihirose
