NORVÈGE · Rogaland
Distance
43 km
Date
Droit d’inscription
1 200 NOK
€ / km
2,48 €
Sandnes Ultratrail 43 km est une course de format marathon affichant une densité de dénivelé extrême : 55,8 m D+/km, rang 13/390 parmi les trails européens — seules 12 courses de la base accumulent davantage de montée au kilomètre. Le parcours couvre 42,7 km pour 2 400 m D+ sur le terrain côtier et montagneux accidenté du Rogaland, dans le sud-ouest de la Norvège. Sa particularité vient d’un paradoxe statistique : 57,4 % du tracé est classé plat, alors que la pente moyenne en descente se classe 366e sur 390 sur l’échelle inversée — seules 24 courses descendent plus raide en moyenne.
Le terrain est donc bimodal : longues portions plates en bord de côte et en forêt, interrompues par des montées et descentes techniques extrêmement raides, avec des pentes atteignant -11,8 % sur les sections les plus marquées. Le parcours vient d’un itinéraire FKT, « Sandnes lengste », qui franchit plusieurs sommets avec vues sur les fjords et possibilités de baignade dans les lacs. Course certifiée ITRA, mais non référencée à l’UTMB Index. Première édition en 2021, avec un peloton sérieux et en croissance hors circuit UTMB. Week-end de course : 17–19 avril 2026 ; départ du 43 km le 18 avril à 10 h 00. Tarif early bird : 1 200 NOK, soit environ 2,48 €/km. Aéroport de Stavanger (SVG) à 25 minutes. Capacité : 1 602 coureurs.
Mètres totaux
2 400m
D+/KM
55,8m/km
Pour référence, le Tor des Géants 330 km a 73 D+/km.
Pente montante moyenne
14,1%
Pente descendante moyenne
-17,1%
| 2–5% | 3,3 km | |
|---|---|---|
| 5–10% | 5,3 km | |
| 10–15% | 4,1 km | |
| 15–20% | 2,5 km | |
| 20%+ | 3,5 km |
| 43,5% | Montée |
|---|---|
| 21,0% | Plat |
| 35,6% | Descente |
| 1 | 2,4 km · 305 m gain starts km 22 · avg 12,9% · max 81,0% |
|---|---|
| 2 | 2,8 km · 252 m gain starts km 1 · avg 9,0% · max 47,1% |
| 3 | 2,4 km · 219 m gain starts km 10 · avg 9,0% · max 32,7% |
| 1 | 4,2 km · 306 m drop starts km 17 · avg -7,3% · max -107,0% |
|---|---|
| 2 | 2,4 km · 282 m drop starts km 7 · avg -11,7% · max -34,6% |
| 3 | 2,2 km · 253 m drop starts km 36 · avg -12,0% · max -37,7% |
Avec 55,81 m D+/km, le Sandnes Ultratrail 43 km se classe 13e sur 390 courses européennes : seulement 12 parcours de la base concentrent davantage de montée par kilomètre. Sur seulement 43 km, les 2 400 m D+ donnent donc une densité de difficulté comparable à celle de nombreux ultras de 100 km. La pente moyenne en montée se classe 113e/390 et la pente moyenne en descente 366e/390, ce qui confirme un profil très exigeant des deux côtés.
C’est la signature du relief côtier norvégien. Le parcours alterne de longues sections réellement roulantes sur chemins côtiers, sentiers forestiers et bords de lacs avec des montées et descentes très raides et techniques. Le terrain n’est donc pas continuellement pentu : il change brutalement de registre, ce qui demande une stratégie différente d’un parcours alpin régulièrement raide.
La course est certifiée ITRA. Elle n’est volontairement pas indexée UTMB et conserve une identité forte en dehors de l’écosystème UTMB. Le nombre précis de points ITRA pour le 43 km doit être vérifié sur itra.run avant publication. Première édition en 2021 ; l’édition 2026 était la 6e.
Le tracé reprend « Sandnes lengste », itinéraire FKT créé par Tommy Haga, et traverse plusieurs sommets des montagnes côtières du Rogaland près de Sandnes et Stavanger. Le terrain mélange chemins forestiers roulants, sections côtières et montées/descentes très techniques avec vues sur les fjords. Le GPX mesure 42,67 km pour 2 400 m D+. Date 2026 : 18 avril, départ à 10 h 00.
L’aéroport Stavanger-Sola (SVG) est à environ 25 minutes de Sandnes. Les trains et bus entre Stavanger et Sandnes sont fréquents, ce qui permet de loger sans voiture. Pour rejoindre le départ de trail le matin, une voiture reste toutefois plus simple. L’hébergement est bon à Sandnes comme à Stavanger. Tarif : 1 200 NOK en early bird, puis 1 350 NOK.
Aéroport le plus proche
Stavanger (SVG)
Notes
Départ : ~20–30 min / Transports publics : bons jusqu’à Sandnes (train/bus), mais la logistique du matin de course est plus simple en voiture / Hébergement : bonne offre à Sandnes et Stavanger
