REINO UNIDO · England
Distancia
161 km
Fecha
Precio de inscripción
299
€ / km
1,85 €
Arc of Attrition by UTMB – Arc100 es una carrera costera de trail de 161,2 km que se celebra cada enero en Cornualles, Inglaterra, siguiendo el South West Coast Path desde Coverack hasta Porthtowan. La edición de 2027 se espera para enero de 2027. El recorrido acumula 5.300 m D+ (32,9 m/km) —nota: la web oficial indica 4.010 m— entre senderos de acantilado, pasos por playa y travesías de cabos, con un 47,9 % del terreno llano u ondulado. El factor decisivo es el tiempo, no la pendiente. Enero en Cornualles trae temporales atlánticos, barro hasta los tobillos y sensación térmica fuerte en los acantilados durante 24–36 horas.
La edición de 2026 coincidió con la tormenta Ingrid, con vientos de 50 mph, y solo terminó el 40 % de los participantes. En 2025, tras otra tormenta, la tasa de finalización fue del 74 %. Históricamente, el abandono medio supera el 50 %. Para participar se exige haber completado previamente una carrera de 100 km y contar con experiencia significativa corriendo de noche. Las tarifas de 2027 todavía no están disponibles. En 2025 hubo 252 finishers en la distancia de 161 km. Récords: 18:51:54 en hombres (Darbyshire) y 21:22:16 en mujeres (Stuart). Está dirigida a corredores de trail con mucha experiencia, preparados para competir bajo exposición costera invernal al nivel de las UTMB World Series; no es una primera carrera de 100 millas.
Metros totales
5300m
D+/KM
32,9m/km
Como referencia, el circuito Tor des Géants de 330 km tiene 73 D+/km.
Pendiente media de subida
8,7%
Pendiente media de bajada
-8,2%
| 2–5% | 15,9 km | |
|---|---|---|
| 5–10% | 13,1 km | |
| 10–15% | 7,1 km | |
| 15–20% | 2,6 km | |
| 20%+ | 3,0 km |
| 25,7% | Subida |
|---|---|
| 47,9% | Llano |
| 26,4% | Bajada |
| 1 | 1,2 km · 88 m gain starts km 160 · avg 7,4% · max 26,0% |
|---|---|
| 2 | 0,5 km · 82 m gain starts km 106 · avg 15,2% · max 33,8% |
| 3 | 0,8 km · 74 m gain starts km 96 · avg 9,9% · max 28,6% |
| 1 | 1,6 km · 79 m drop starts km 109 · avg -4,9% · max -26,0% |
|---|---|
| 2 | 3,6 km · 71 m drop starts km 121 · avg -2,0% · max -25,9% |
| 3 | 2,3 km · 67 m drop starts km 101 · avg -3,0% · max -12,0% |
Es una de las carreras europeas de 100 millas con mayor tasa de abandono: históricamente supera el 50 %. La dificultad no está en el desnivel —el 47,9 % del recorrido es llano—, sino en pasar entre 24 y 36 horas expuesto al invierno atlántico sobre el South West Coast Path, con barro profundo, viento frío sobre los acantilados y el tramo Botallack-St Ives, entre los km 95 y 120, descrito como 15 millas de desgaste continuo. La propia organización señala que el reto principal es la meteorología, no el terreno.
Sí. Forma parte de las UTMB World Series en categoría 100M y concede Running Stones. La Arc of Attrition se incorporó al circuito UTMB en 2025, después de celebrarse bajo la organización de MudCrew desde 2015. También otorga puntos ITRA; conviene confirmar los valores vigentes antes de inscribirse.
Hay que tener más de 21 años, haber completado al menos una carrera de trail o ultra de 100km y contar con una experiencia considerable corriendo de noche. Estos requisitos se aplican de forma estricta: la Arc100 no está planteada como primera ultra.
Las tarifas de la edición de 2027 aún no se han publicado. La edición de 2026 ya se celebró. Consulta arcofattrition.utmb.world aproximadamente desde marzo de 2027 para conocer el precio de 2027.
El aeropuerto de Newquay (NQY) queda aproximadamente a 20-60 minutos de la zona de Coverack; la estimación logística de DTR es de unos 78 minutos. Exeter (EXT) está a 2-3 horas y Bristol (BRS), a unas 3,5-4,5 horas, por lo que se clasifica como FAR. La carrera termina en Porthtowan y hay que organizar el regreso. La oferta de alojamiento cerca de Coverack es muy limitada en enero; conviene reservar en cuanto se abra la inscripción.
Aeropuerto más cercano
Newquay (NQY) / Exeter (EXT) / Bristol (BRS)
Notas
Salida: ~20–60 min (NQY), ~2–3 h (EXT) o FAR - ~3,5–4,5 h (BRS) hasta St Ives / Cornwall / Transporte público: buena conexión ferroviaria hasta St Ives (vía St Erth); la logística de meta en una carrera de punto a punto suele requerir coche o transporte del evento / Alojamiento: muy limitado en St Ives en invierno; reservar con antelación; las localidades cercanas también son una buena opción
