K24 Ultra-Trail 100km: 6km bajo tierra por la mina de Peca y 5.420m D+ en los Alpes de Koroška

El paso por Podzemlje Pece es el gran elemento diferenciador de la K24: entre 6 y 6,5km de los 100km se corren bajo tierra por una antigua mina de zinc y plomo explotada durante más de 360 años sobre Črna na Koroškem. El frontal es obligatorio y hay cascos disponibles. La organización la presenta como «una experiencia de carrera única a escala mundial» y no existe nada comparable en DTR. Los túneles introducen condiciones inéditas: oscuridad total fuera del haz del frontal, temperatura subterránea estable independientemente del tiempo exterior y un entorno psicológico completamente distinto de las crestas alpinas. Fuera de la mina, es una ultra técnica con 5.420m D+, una subida de 1.051m al 19,5 % desde el km 9,3 —puesto 93/~390— y una media ponderada de subida del 13,94 % —puesto 119/~390.

La prueba entra pronto en terreno extremo. La mayor subida —1.051m en 5,4km al 19,5 %, puesto 93/~390— empieza en el km 9,3. En el km 15,5 comienza inmediatamente una bajada de 841m en 5,5km al -15,4 %, generando casi 1.900m de cambio vertical en los primeros 21km. Después llegan una bajada de 554m en el km 31,2 y otra subida de 758m al 12,2 % desde el km 36. El paso por la mina Podzemlje Pece aparece hacia la mitad. En la parte final, una subida de 623m al 16,2 % desde el km 75 enlaza con la mayor bajada: 1.090m en 9,5km al -11,5 % desde el km 78,7, puesto 180/~390. Son más de 1.700m de cambio vertical entre el 75 % y el 88 % de la carrera. El 19 % de terreno llano se reparte entre estos grandes bloques.

Está dirigida a ultrafondistas de montaña capaces de afrontar fuertes pendientes desde el principio y terreno realmente inusual. La subida inicial al 19,5 % exige entrenamiento específico: empezar tiradas largas con rampas máximas antes de entrar en calor. El tramo subterráneo requiere comodidad en espacios cerrados y oscuros, además de dominio del frontal. La media de subida del 13,94 % aconseja bloques prolongados por encima del 15 %. El encadenamiento tardío entre la subida del km 75 y la bajada desde el km 78,7 exige buena resistencia muscular en el final. Aunque el 19 % de terreno llano evita que sea una pendiente continua, los bloques más duros llegan en los peores momentos: al inicio y con máxima fatiga. Se recomiendan bastones.

Por 120 € —aproximadamente 1,20 €/km; precio confirmado entre enero y mayo de 2026, consulta k24trail.si— ofrece una buena relación calidad-precio para una 100km con UTMB Index y un elemento único a escala mundial. El campo de unos 95 finishers [CONFIANZA BAJA] la convierte en una de las 100km más íntimas de Europa. Forma parte de la Alpe Adria Trail Cup y tiene UTMB Index, pero mantiene un pelotón pequeño y especializado. El paso por la mina no se repite en ninguna otra carrera de DTR. Es exigente, aunque el 19 % de terreno llano la hace más accesible que pruebas de gradiente extremo como Scenic Trail 120km o MF100. No está agotada. La edición de 2026 se celebra el 7 de agosto.

El aeropuerto de Liubliana (LJU) está a 108 minutos de Črna na Koroškem, por debajo del umbral IS FAR de 180 minutos de DTR. Klagenfurt (KLU), en Austria, y Trieste (TRS), en Italia, también pueden ser útiles según las conexiones. El transporte público es limitado: autobús o tren hasta Slovenj Gradec o Ravne na Koroškem y después taxi. Se recomienda coche. El alojamiento en Črna na Koroškem es escaso; Slovenj Gradec, a unos 30km, ofrece más hoteles. Conviene reservar pronto para el fin de semana del 7 al 9 de agosto, con más de 500 participantes entre todas las distancias. Los 100km salen el 7 de agosto de 2026 y los 50km el 8. Consulta k24trail.si para los traslados.