K24 Ultra-Trail 100 km : 6 km sous terre dans la mine de Peca et 5 420 m D+ dans les Alpes de Koroška

Le passage de Podzemlje Pece est la grande singularité du K24 : 6 à 6,5 km du parcours se déroulent sous terre dans une ancienne mine de zinc et de plomb exploitée pendant plus de 360 ans au-dessus de Črna na Koroškem. Frontale obligatoire et casques disponibles. Les tunnels imposent une obscurité totale hors du faisceau de la lampe, une température souterraine stable quelle que soit la météo et une ambiance mentale complètement différente des crêtes alpines. À l’extérieur, le K24 reste un 100 km très exigeant avec 5 420 m D+, une montée de 1 051 m à 19,5 % de moyenne dès le km 9,3 et une pente moyenne pondérée en montée de 13,94 %.

Le K24 entre très vite dans le dur. La plus grosse montée, 1 051 m D+ à 19,5 % de moyenne sur 5,4 km, commence au km 9,3. Elle est suivie dès le km 15,5 d’une descente de 841 m à -15,4 % sur 5,5 km : près de 1 900 m de variation verticale dans les 21 premiers kilomètres. Après une descente au km 31,2 puis une montée de 758 m au km 36, le passage dans la mine arrive à mi-course. En fin de parcours, une montée de 623 m à 16,2 % au km 75 enchaîne presque directement avec la plus grosse descente : 1 090 m à -11,5 % sur 9,5 km au km 78,7. Le terrain plat ne représente qu’environ 19 % du parcours.

Le K24 vise des trailers de montagne capables d’encaisser de fortes pentes très tôt et de rester efficaces sur un terrain inhabituel. La montée initiale à 19,5 % demande un travail spécifique sur forte pente dès le début des sorties longues. La mine exige d’être à l’aise dans un environnement sombre et fermé, avec une vraie habitude de la frontale. La pente moyenne pondérée de 13,94 % justifie des blocs prolongés au-dessus de 15 %. L’enchaînement montée-descente après le km 75 demande aussi une préparation verticale sur fatigue. Les bâtons sont recommandés.

À 120 € (~1,20 €/km, dernier tarif confirmé entre janvier et mai 2026), le rapport qualité-prix est solide pour un 100 km UTMB Index avec une caractéristique réellement unique. Le peloton d’environ 95 finishers [FAIBLE CONFIANCE] en fait l’un des 100 km les plus intimistes d’Europe. La course fait partie de l’Alpe Adria Trail Cup et reste très exigeante avec 5 420 m D+, tout en conservant environ 19 % de terrain plat, donc un peu plus de sections courables que des ultras encore plus raides comme Scenic Trail 120 km ou MF100. La course n’était pas complète lors de la recherche. Édition 2026 : 7 août.

Ljubljana (LJU) est l’aéroport principal, à environ 108 minutes de Črna na Koroškem, donc sous le seuil IS FAR de 180 minutes. Klagenfurt (KLU) en Autriche et Trieste (TRS) en Italie sont aussi envisageables. Les transports publics sont limités : bus ou train jusqu’à Slovenj Gradec ou Ravne na Koroškem puis taxi ; une voiture reste fortement recommandée. L’hébergement est limité à Črna ; Slovenj Gradec, à environ 30 km au sud, offre davantage de choix. Réservez tôt pour le week-end du 7 au 9 août.