SMVE Soria Moria til Verdens Ende 165km: del castillo de cuento de Oslo al fin del mundo, con puntos UTMB 100M, navegación autónoma y 35 horas por bosques y costa de Noruega

P: ¿Qué es la Soria Moria til Verdens Ende (SMVE) 165km? R: Es una ultra en autosuficiencia de 165km desde el hotel Soria Moria, en Voksenkollen, Oslo —nombre del castillo de los cuentos noruegos—, hacia el sur por bosques, campos y costa hasta Verdens Ende, en la isla de Tjøme, uno de los paisajes naturales más conocidos de Noruega. Acumula unos 4.200m D+ (25,5m/km, puesto 329/~390), por lo que es un reto de distancia y resistencia más que de pendiente. Concede UTMB Index 100M, tiene 35 horas de límite y el recorrido no está marcado físicamente: se navega por GPS o mapa. Hay siete puntos de servicio, unas 200 plazas y alrededor de 94 finishers en 2024. La organiza Langt og Lenge con voluntarios. La edición de 2026 ya pasó; la siguiente se espera a finales de mayo de 2027.

P: ¿Qué dificultad tiene la SMVE 165km y cuenta para UTMB? R: Sí, figura en UTMB Index 100M (confirmado en 2024: 168,2km, 3.540m D+ y 94 finishers). Ofrece clasificación 100M con mucha menos pendiente que una ultra alpina típica: puesto 329/~390 por D+/km y puesto 323/~390 por subida media; todas las ascensiones son corribles. La dificultad principal es la distancia, el corte de 35 horas, la navegación autónoma por un recorrido sin balizar y la logística en autosuficiencia entre siete puntos de servicio. Hay que transportar comida, bebida y equipo; la ayuda externa solo se permite en los puntos de servicio y no se admiten pacers. Para un corredor con experiencia en 100 millas y navegación, las pendientes son accesibles.

P: ¿Qué significa la navegación autónoma en la SMVE? R: Los recorridos de 100 y 50 millas NO están señalizados con cintas ni carteles. Cada participante debe seguir el track GPS descargado de la web o un mapa de papel. La distancia de 27km sí está marcada. En los 165km, navegar durante 35 horas, incluidos los sectores nocturnos, añade una exigencia importante. Conviene descargar el GPX con antelación, practicar el dispositivo con fatiga, llevar mapa de respaldo y conocer los controles. Existe una lista de material obligatorio para las 50 y 100 millas.

P: ¿Cómo funcionan los puntos de servicio, cortes y logística? R: Hay siete puntos aproximadamente cada 20-25km: Lierskogen (~35km, salida antes de ~16:30), Drammen (~48km, ~18:45), Sande (~83km, ~02:30 del domingo y acceso a bolsa de vida), Hengsrød (~117km, ~09:45), zona de Teie/Tønsberg (~141km, ~15:00), puente de Vrengen, centro de Tjøme y meta en Verdens Ende, con cierre general a las 21:00 del domingo. Los horarios son de salida del punto. Se puede transportar una bolsa de salida a meta y dejar otra en Soria Moria para utilizarla en Sande. En meta hay transporte a la estación de Tønsberg; debe solicitarse allí. Desde Tønsberg hay tren a Oslo.