NORVÈGE · Buskerud (Numedal / Blefjell)
Distance
54 km
Date
Droit d’inscription
975 NOK
€ / km
1,61 €
Nouvelle date en attente
Cette course a déjà eu lieu. La date de la prochaine édition est en attente.
Blefjells Beste 57 km est l’ultra norvégien de pleine nature pour les coureurs qui veulent la montagne sans la foule. Le parcours couvre 57 km pour environ 1 830 à 2 000 m D+ en boucle depuis le chalet privé de Bestebu, dans le massif du Blefjell à Numedal, Buskerud. Aucun ravitaillement classique, matériel obligatoire et parfois quelques rennes pour compagnie. Plus d’un tiers du tracé suit Nordmannsslepa, ancien sentier balisé en T qui traverse Store-Ble, le reste alternant lande hors sentier et plateaux exposés.
Le final descend par un single étroit et de plus en plus raide que certains coureurs décrivent comme une sensation de vol. L’événement est volontairement minuscule : environ 150 partants par an, organisé depuis 2015 par les bénévoles de Langt og Lenge. Tarif à partir de 975 NOK, soit environ 1,5–2 €/km. La course n’est pas complète. ITRA : 2 points, Mountain Level 3 ; UTMB Index : catégorie 50K. L’aéroport d’Oslo est à environ 2 heures en voiture et une navette de course part de Lampeland. À noter : en 2026, le parcours Troll a été raccourci à 53 km ; vérifiez les données mises à jour sur le site officiel.
Mètres totaux
2 000m
D+/KM
37,0m/km
Pour référence, le Tor des Géants 330 km a 73 D+/km.
Pente montante moyenne
8,7%
Pente descendante moyenne
-8,5%
| 2–5% | 6,7 km | |
|---|---|---|
| 5–10% | 8,1 km | |
| 10–15% | 3,9 km | |
| 15–20% | 1,9 km | |
| 20%+ | 1,1 km |
| 38,6% | Montée |
|---|---|
| 22,3% | Plat |
| 39,1% | Descente |
| 1 | 7,6 km · 379 m gain starts km 0 · avg 5,0% · max 27,7% |
|---|---|
| 2 | 2,1 km · 219 m gain starts km 27 · avg 10,6% · max 28,3% |
| 3 | 2,1 km · 189 m gain starts km 22 · avg 8,9% · max 32,5% |
| 1 | 7,1 km · 397 m drop starts km 12 · avg -5,6% · max -30,1% |
|---|---|
| 2 | 2,2 km · 260 m drop starts km 38 · avg -11,9% · max -38,0% |
| 3 | 2,0 km · 218 m drop starts km 35 · avg -11,0% · max -33,1% |
La barrière de 14 h et une pente moyenne relativement douce rendent la course physiquement accessible à des trailers expérimentés qui tentent leur premier ultra. En revanche, il n'y a aucun ravitaillement et le matériel obligatoire impose une vraie autonomie. Il faut porter nourriture, eau et équipement de sécurité pendant tout le parcours sur un plateau norvégien isolé et exposé. Si vous savez naviguer et évoluer sans assistance en montagne, c'est un premier ultra gérable mais réellement sauvage.
Le Troll 57 km a ouvert à 975 NOK, puis 1 200 NOK après le 1er mars et 1 470 NOK à partir du 22 juillet 2026. La course n'était pas complète à mi-2026. Le transfert de nom coûte 150 NOK. Cela représente environ 1,5 à 2 €/km. À noter : le Troll 2026 a été raccourci à 53 km, ce qui modifie légèrement le coût au kilomètre.
Non. ITRA indique officiellement zéro ravitaillement. Chaque coureur porte toute sa nourriture, son eau et son matériel de sécurité pendant les 57 km. Le matériel obligatoire est exigé quelle que soit la météo. Le plateau du Blefjell est isolé et sans infrastructure : cette autonomie est un choix central de l'organisation Langt og Lenge.
Oui, mais il faut anticiper. Oslo OSL est à environ deux heures de Lampeland et Flesberg en transports publics. Le départ-arrivée à la cabane Bestebu se trouve au bout d'une route de montagne de 8 km avec très peu de stationnement. Une navette officielle part de Lampeland et Flesberg le matin de la course sur réservation. Dormir à Lampeland ou Flesberg est recommandé.
L'UTMB Index confirme 74 finishers en 2024 sur un peloton global d'environ 150 participants. Des données internes à faible confiance suggèrent environ 91 finishers en 2025, probablement une année record. Le peloton est volontairement limité, ce qui en fait l'un des 50K UTMB Index les plus intimistes de Scandinavie.
Aéroport le plus proche
Oslo (OSL)
Notes
Départ : ~2–2 h 45 de route jusqu’à Lampeland/Flesberg, puis ~20–35 min jusqu’au parking de Store-Bleveien / Transports publics : possible jusqu’au secteur Lampeland/Flesberg via les itinéraires Entur + option de bus le jour de la course ; stationnement limité sur la route de montagne du dernier tronçon / Hébergement : nuit recommandée à Lampeland ou Flesberg ; offres locales dans le Numedal ; réservez tôt car la capacité est limitée
